F1FansTalk

新加坡夜賽首次在本週登場,G1&G2組同時在新加坡進行夜間比賽,賽前已經有幾位車手表示隊於夜間比賽有
適應不良的問題,加上新加坡屬於街道賽,比賽的節奏相當的快,車手休息的時間也會比較少,因此也增加了比賽
的刺激與可看性....

 

 


1. PitCrew   SM Ferrari

經過上一場雷電交加的摩納哥後又多添了一勝，心中有什麼想法呢？起跑後的幾個彎角到底發生了什麼事情？

上一場Monaco的比賽連續追撞Han數次的陰影在新加坡還是難以抹滅,不只是我,車隊上下的壓力也很大,
從加拿大的事故之後,壓力就從亞久里車隊轉移到我們這邊,能在新加坡獲勝當然是很好的,加上Han的意外,
讓我追了不少積分,一直到現在以來,我跟Han的速度都很接近,往往是排位賽就決定了一半以上的結果,或者
換句話說只要一個小小的失誤就能扭轉一場比賽,每一場比賽我們兩個必須跑出速度又絕不能失誤是非常
累人的,尤其當整場比賽有人一直跟在你後面或是你跟在別人後面的時候(笑).

本季排位賽我跟Han已經每場都是搾出100%的性能再跑,這也讓我們在20分鐘內就要消耗超多精力,不過看Han在
拼排位時的畫面真的是很爽~這次我們很難得能獲得1.2的位置,也算是有些許運氣,車隊上下很高興
不過Venus自從美國站第一次出賽以來,每一場都有失誤,車隊對於這個問題相當的關切,我也會過去Venus那邊
適時給予幫助..

起跑相當不錯,順利的守住第一彎,不過在第3彎我多退了一檔,車子卡在空檔我在彎中瞬間失去了動力,我急忙
立即升回一檔,但是因為動力忽然湧現,我的車子幾乎失去控制,此時Han已經在我車尾了,慶幸的是我穩住車子
且佔據內線,沒有掉位置,這也是比賽中非常關鍵的地方.

感謝此站車對全體人員的努力,普利司通的胎也能在我的賽車上發揮出應有的性能,也期許隊友能加緊腳步達
到車隊的目標!


2. Venus SM Ferrari

似乎無法幫PitCrew提供太多支援，拿下了生涯最高的名次，說說現在的心情吧
據說最後三圈你頻頻在車隊對講機中，叫車隊人員安靜，究竟發生了什麼事？

現在心情簡直就是high到最高點！晚上一定要再多叫兩位…咳…是兩份披薩來吃！

關於radio的事我只能說當時的壓力太大了!光是聽han慢慢逼近的引擎聲就很緊張了，對講機裡還一直在旁邊
"話修"    SA drive behind you, about 10sec…8sec…6sec…3sec
要不是當時正在為了車隊積分拼命，我早就衝進pit裡面扁人了 XD

幸好最終我還是守下了3秒的這個差距…回想起來現在心還會噗通噗通跳勒>//<    車隊高層對於我這站的表現
也給予相當的肯定看樣子應該是不必擔心明年的合約了 科科


3. Han Super Aguri F1 Team

排位的失誤加上正賽遇到的大失誤，是賽道不熟悉嗎？在前面15圈都與PitCrew保持一定的距離，
是有特殊戰略嗎？


由於分數越來越近了加上新加坡又是一個新賽道造成兩次的失誤都造成了重大損失，丟掉了可能的竿位
和頒獎台最高位置

前面幾圈都保持一定的距離是SA團隊的新策略在此是不能告知的。
我們的團隊都時及時跟新策略，手邊有一堆專門思考的人，有來自日本的，比賽國的
還有香港的，相信這些幫助都會讓SA車隊更上一層，讓我們在歐洲站可以一舉下1.2再度拉開車隊和車手領先!


4. Downforce Super Aguri F1 Team

這場SA基分被大幅追趕，是否跟謠傳中的紅牛車隊的飛行邀請賽有關嗎？
據說在賽後有來自香港的壓力，可以跟我們談一談嗎？

這場比賽我的失誤太多，速度又沒有其他三位車手快，只能說是缺乏練習，跟紅牛的飛行
邀請賽一點關係也沒有。比賽後香港的老闆對成績非常不滿意，目前整個team沒有休息，
直接從新加坡前往德國進行測試，目標500圈，希望在下一站能有好的成績。

 

G2這次可是冠蓋雲集呀！很多車隊都來到新加坡體驗夜生活也有車隊對於這裡的照明不是很適應，頻頻出狀況。
雖然人數眾多，也有很多新車手，確在頭三圈頻頻出狀況，碰撞，過彎錯線，損傷車體頻頻發生，有些車隊
變因為參賽經費並不足，便直接退場。

但在第五圈發生了重大事故：

 先說明一個消息：

Williams車隊表示，車隊車手TonyATTA在Monaco因遭到撞擊後，雖然生理檢查無礙，於本周出賽，但在本周出賽
的第5 圈，於過橋後，車隊遙測於瞬間完全無法監測生理狀態。待遙測系統重新取得數據，車輛已經前半全毀，
為本次都市賽道最嚴重之事故，由於其位置不影響賽事進行，大會沒有推出安全車。目前車手已送往醫院進行進
一步檢查。

<喵！掛了還是要搶鏡頭就是了。>

1.  Glanosy     BMW Sauber F1 Team

神奇的一周！怎麼會摸上來第一的！開賽好像也不是這個位置呀！

我是在最後一圈才變第一名的，這實在太戲劇性了，我在作夢嗎?我在作夢嗎?

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈~樂奔~灑花

因為我的隊友corn他push的太多(都第一名了是要push誰阿?)造成了沒必要的失誤這樣他就無法完成帽子戲法了，
只好期待下一場了

不過今天跑的很糟很糟，時間都沒有出來，跑完只有個感想就是眼睛很酸很不舒服有一半的原因是畫面不夠
精緻和LAG造成，是太多網子和一樣的照明設備，太令人眼花撩亂了 > <，不排除提議下次比賽把這條賽道拿
掉，當作一般娛樂用就好，實在太黯然太消魂了

2.  corncorn    BMW Sauber F1 Team

玉米第二對於BMW來說結果沒什麼不同，但對於你自己呢？發生這種燃油系統故障，對於自己的表現有什麼
感想？(我想記者會問這種鳥問題)

這站很高興BMW車隊奪得勝利，尤其隊友Glanosy在起跑後與其他車隊發生激烈追逐還能有如此的好表現，
實在是相當厲害。

接下來談談自己在這站的表現，感到相當失望，尤其是最後一圈的事故，都是咎由自取。

最後一圈還開的這麼push，在Turn11跑開了不鬆油門，結果車子左側碰到牆邊，車子就熄火了，領先的差距再多
也沒用，只好黯然退賽= =

可是我的心好痛阿～～～ (是因為帽子飛了嗎XD)

唉..可是隊友要我看開點，先好好享受新加坡的夜生活（驚！）

那今天就先談到這，不能讓樓下的辣妹們等太久囉v(￣︶￣)y

3.  RonDennis   Vodafone McLaren Mercedes

RON，與小胖的纏鬥如何？如何脫穎而出？讓McLaren獲得第三的成績！

其實在之前新加坡的自由練習裡，我們表現並不突出，而這次因起跑後沒多久就失誤撞牆，鼻翼因此而撞斷
，策略變為提早進站，而我記得是在小胖進PIT時超越他，我們之間是沒有任何纏鬥。

記者補述：可能由於JPM的車輛設定錯誤，基本上當JPM第一停的時候，Ron才把JPM超過，若依照Ron如此早
進站的策略，理論上來說還要再一次停站。Williams車隊方面表示，一方面是JPM速度沒跑出來，另一方面是
油料計算錯誤，所以最後一圈還把JPM叫進站。

4.  JPMontoya   Williams F1 Team

Well done！在隊友無法支援的狀況下，還是取得了不錯的表現！有什麼感想呢？尤其這些分數都是真真確確跑
回來的！

運氣很好。在大家都掛點的情況下勉強還可以不會被套圈套的很難看，整場賽事除了前三圈有與一台小牛跟
隊友纏鬥了一下，其於的時間都在玩單機遊戲。後來發現一台紅車在前面DNF後，開始有了上台的希望於是
開始PUSH。很可惜，本車隊還是沒有上過頒獎台。希望下次的表現可以越來越棒！

PS.這個賽事之前 一整天有個快樂的約會XDDDDDDD

最後，BMW仍然取得了1-2名的優勢，大會估計可能繼續這樣下去，會提早封王，而車隊第二的名次，目前雖
然由McLaren主導，但由於該車隊車手wink遲遲無法穩定上場之關係，Williams車隊可能會以2打1的方式，縮短
與McLaren車隊之間的差異。

後續發展：在檢查中的TonyATTA看到小胖只有第四，感到很訝異，不過他也表示，他應該提早跟JPM說，他
的車子終傳比Final Gear要降低一個齒密比，在這個加減速頻繁的賽道終，可以縮短近乎兩秒的加速時間。(因
為JPM都只有跑6檔位，看一看應該降一個Final Gear可以加快兩秒，我從1:49->1:47)

或許其它車手對於本賽道也頗有微詞，本站比賽不如以往賽道如此受到喜愛，間接的也關係到明年新加坡夜
賽留在G2組的機會；但不管如何，就讓我們前往德國歐洲站，一起扭不靈！？

 編輯:G1/PitCrew & G2/TonyATTA