本周來到了巴西Sao Paulo的Interlagos賽道,這個賽道雖然有著兩段長直線,但內場的低速彎道仍舊
考驗著駕駛的操控,沒有發生錯誤的空間。又因為高低起伏,轉向過度與不足同時在一個場地內發生,
路面顛頗,對於懸吊設定、空力設定都是相當的頭大。
不管是高下壓力,還是中低下壓力的設定,都可以在這裡跑出平均,不過因為賽道狹窄,Sector2的
低速區段稍有不慎就可能到路邊除草。兩段長直線,一個為上坡,一個為下坡;起跑線後的第一個彎
就是很有趣味的螺旋S彎,許多車手表示這個彎很有趣,但一定會出很多事情。
因此多數選手採用低下壓力的設定,一方面保持直路速度,二來降低引擎負擔,三來只要確保S2能
好好走線,不太容易被超越。
接下來就讓我們看看這周發生了什麼事情!
這次的排位仍舊由BMW Glanosy領銜,Toyota的andytwmvp緊追在後,BMW聯軍仍舊勢不可檔,
corncorn拿下第三,而在最後幾周把測試里程用掉的Williams則只做出了1:10.030的成績,意思是
前三都跑進1:09秒多的成績;後面緊接著的是McLaren RonDennis、Renault的steven227、
FantasyNova,還有Toro Rosso的Bird.G。[不過大會註冊的名字是Bird","G]
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From P2F1_Group2: Game10 Brazil |
燈滅起跑,一開始RonDennis就誤觸Speed Limiter導致起跑開局不佳,Brid.G從旁超越。
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Glanosy領軍開始進入T1,後方Williams已經開始剎車了!T1的過法真的變化多端,旁邊的Bird.G
已經逼近前方集團。
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從andy的車上看,Bird.G已經突進到Williams旁邊。
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Andy被撞到抬起來了!造成了andy spin,損失了很多位子!
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Bird.G繼續往外飄,但是andy已經轉一圈了。
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還讓corncorn的車抬了一下
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還沒完,andy還在後面努力回到賽道上,corncorn與TonyATTA並肩出了S彎,但是Ron與
Steven在後虎視眈眈!但是TonyATTA一個閃神發現corncorn已經在右側,只好騎上左側的草地
,為了避免失控,放慢速度,卻也讓Ron與Steven過了去。
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此時排位為:Glanosy、Bird.G、corncorn、RonDennis、Steven227、TonyATTA、
Fantasynova、andytwmvp。
第一圈真的很多事,Glanosy連續的跑開了!
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造成Bird.G的進逼!
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可能G大沒有練習到重油起跑吧?連續的彎角還是讓他出去了,吃了草皮就不要想快起來。
Bird.G進佔第一!
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沒有人會在同一個地方跌倒兩次,BMW更不是省油的燈,緊緊追著小牛。
後面Steven與Ron也殺得火熱,只是這裡是S2,而且大家的油還很多!
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Ron與Steven快樂的去旁邊郊遊了,催太用力,上坡轉向不足,就飄出去了,TonyATTA
趁勢進佔第4。
這才結束了第一圈!天呀!真的是第一圈而已。
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第二圈後,Bird.G vs. Glanosy,corncorn vs TonyATTA,不過一樣過了T1,corncorn
跑線不對了,吃了草皮,TonyATTA乘勢往前進一位。後面andy也正在找回失去的位子。
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幾圈過後,一樣在T1,Steven為大家表演了花式甩尾,Ron沒有被嚇到,過!Steven似乎
也傷到他的懸吊。
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3、4、5,分別是TonyATTA、corncorn、RonDennis。
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別說你不會犯錯,一樣的地方,Bird.G跑開了,給了G大機會,G大進佔第一。
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Ron更威,在進入S2的第一個90度彎,看準corncorn跑開,入彎速度太慢,以更快速的速度
吃下第四!
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後面的Steven落後於andy之後,但仍舊想要超越,只是沒成功。
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追著追著追著,TonyATTA竟然追上Bird.G了!
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T1的對決!Bird.G晚煞外側跑法 v.s TonyATTA早煞內側跑法,實際上Bird.G太晚煞了,
到路邊吃了點草。失去了位子。
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並肩通過S彎的頸部。
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TonyATTA過了Bird.G,但這時傳來Team Radio的慘叫:"喵的,不要用牛角肛我!"
就加速逃離。
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Bird.G仍舊不輕言放棄,只是沒有反擊的機會。
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後面Ron與corncorn也打得火熱,corncornT1跑開,RonDennis乘勢通過!
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前面集團是Glanosy、TonyATTA、Bird.G大致上穩定了,不過剛超過corncorn的
RonDennis這邊,在玉米兄後面還有andytwmvp。
古人言:螳螂捕蟬,黃雀在後。
今人言:ANDY在你後面,他現在很火!(被潑半桶油漆有誰不火的?)
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Andy挑戰corncorn,不過大家也知道,吃素要跑快不可能。
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因為摸到了草地,andy稍微扭了一下,反而被corncorn拉開了
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後來幾圈,才在同一個地方,反而是corncorn摸到了草地,andy順利的抓住內線
,全油門超越。
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比賽來到了一半過後,多數選手都進了站,留在場上還沒有進Pit的是第一的andytwmvp,
第三的corncorn,原本的領先者Glanosy剛出Pit回到跑到,而TonyATTA則還在Pit紅綠燈出口。
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後面的RonDennis則因為Pit內超速被罰Stop&Go,導致排位落到跟Bird.G一樣。
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又是T1,Ron算是順著線跑,而Bird.G仍然維持Late Brake,於是Ron很乾淨的抄掉了Brid.G
,因為Bird.G除了一下草。
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但是直線的地方,Ron的右側摸了一下草。
今有明訓:不要踐踏草皮。
現世報!Ron直接噴出賽道,撞到護牆,不過還能繼續跑,沒事。McLaren車好硬!
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但不是大家不聽話,是真的太難了,Bird.G雖然領先了Ron,但進入S2後自爆!
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Ron過了,後面的BMW可是領先者Glanosy!Bird.G被套圈了!
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Glanosy就以第一通過終點線,在他前面有沒被套圈的RonDennis,後面則有最後被套的Bird.G
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TonyATTA則奪得Williams車隊史上的第一個頒獎台,第二名!
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From P2F1_Group2: Game10 Brazil |
Andytwmvp獲得第三,也是Toyota車隊本年度的第一個頒獎台!
1. Glanosy BMW Sauber F1 Team
2. TonyATTA Williams F1 Team
3. andytwmvp Toyota Racing
4. corncorn BMW Sauber F1 Team
5. RonDennis Vodafone McLaren Mercedes
6. Bird.G Scuderia Toro Rosso + 1 Lap
7. steven227 ING Renault F1 Team
8. FantasyNova ING Renault F1 Team Fuel
讓我們來看看賽後記者會。
1. Glanosy BMW Sauber F1 Team
G大,帽子戲法再現,看來車手冠軍應該在望了!
這種速度有沒有機會挑戰G1?而且聽說先前也用Honda的地球車做出1m9的成績難道是說Honda有要簽約?
這種速度!看看G1的圈速吧!沒有TC已經比我快了,我想鍵盤族永遠只能在G2討生活了,各位車手可以接納
我吧!!
在賽前我前往HONDA試車,吸引我的是車手方向盤上可以看到賽車的資訊,所以我前往試車,跑出了1m9的
佳績,而後我跟Tonyatta閒聊了一下讓我發現駕駛上的問題,改進過後再排位賽跑出了我最佳成績,這要感謝
BMW全體的工作人員,更要感謝Tonyatta~~~~XD
如果沒有疑慮,也許會跟Honda簽約!!!!!!!!!因為我想要在方向盤上看到一些資訊,其實我比較喜歡Toyota的
方向盤,可惜他們已經簽了兩位車手。紅軍就不考慮了,遊戲中會看到車手的頭左右晃來晃去我頭會暈!
同時也希望我的隊友corncorn趕快找回感覺,比賽還有兩場,加油!!!!!!!!!!!
2. TonyATTA Williams F1 Team
恭喜!這應該是Williams車隊第一次的頒獎台!聽說這次你的測試里程破表,才能有此成績,是真的嗎?
而你的隊友呢?
我必須感謝車隊的人員,因為是他們通知我,SA有租下一個新的測試場地,可以讓小車隊進場測試,而且只要
有意見回饋,就可以降低場租。這之中還碰到開Honda測試的G大,交換了一下意見後,比賽時發現我好像讓他
變更快了?(笑~)
之前從來沒有這樣瘋狂測試過的。而且幾乎都是以長距離為主。因為考量到我們的控制是鍵盤,沒辦法在S2有
更大的突破,所以在比賽前曾經做出過1:10.124的成績,就轉而練習長距離了。之後先測試軟硬胎,不過發現
硬胎也沒比較好,就開始找Bridgestone軟胎的里程極限,發現大概是14圈左右,到16圈就完全不行了。因此
策略也定下來了。
整體而言,除了一開始的T1發生一些失誤,我覺得還蠻幸運的,Ron跟Steven去除草,鳥G大、玉米大的T1
過彎方式跟我完全相反,所以都沒有Contact,很乾淨的過去。不過也要為引擎供應商的Toyota恭喜,雖然
andy應該會有更好成績的。
本來我只瞄準第三的,結果能多一位,還蠻幸運的就是。不過隊友沒出現,抓下McLaren的車隊積分第二可能有點
困難了,雖然數學上還有9分差距,仍舊有機會。但後來兩周的發展,只能看天了。
3. andytwmvp Toyota Racing
雖然發生了事故,不過還是恭喜,獲得了第三。這也是第二季Toyota車隊的第一個頒獎台!
不過理論上而言,這次應該會有更好的成績的,但還是恭喜了!
這次也是沒有隊友陪伴,不過我早就習慣這種形式了,我好像賽後才發現前三也是上頒獎台,不過可能我一直
執著於第一的關係吧!
理論上是應該要更好,可是結果就是這樣,也沒什麼話好說,賽季也快結束了,分數搶多少算多少。
後來補述:
我不是開法拉利,就算是TOYOTA。也不是開RS的車。
不必要說在巴西戰叫我演出大逆轉。
從起跑第一灣就從P2變P8,我不是那塊料。最多也只能追到P3而已。
這場比賽我是超重油策略,全部加滿跑16圈沒問題。
就可能是因為這樣。所以一開始速度又慢很多。
其實早點進站也沒什麼關係,因為一開始就變成P8,怎麼來說應該也沒什麼希望。跑到14圈時輪胎就負荷不了了
,我是一開始用硬胎,進PIT後換軟胎。
總而言之,人算不如天算,但是練習量並不會因此而增加。在質精而不在多。
就這樣,至於必要的申訴,我會採取的。
4. corncorn BMW Sauber F1 Team
玉米大,這次落到頒獎台以外,有沒有準備什麼做為,要重返車手冠軍競爭行列?
巴西站賽前從各隊測試的圈速來看,就知道這站比賽不甚樂觀,我已全神貫注在駕駛上,但整場賽事的競爭力
仍然不夠,賽事末段與TOYOTA車隊的andytwmvp爭P3的位置時賽車又發生spin~ Orz! 至此之後的排名就
已大致底定,不過好在隊友強勁的實力仍替車隊留下此站的金盃。
由於最近車隊中傳出下季我可能因家庭因素暫時離開F1的消息,這可能性的確是存在的,而且機率也不小。車
隊管理階層也和我深入懇談過,希望能將部份資源移轉給我的隊友,保持其競爭力並協助明年賽車的研發。雖然
如此,我仍會努力替車隊爭取好成績的。
另外,賽季雖然接近尾聲,但Williams和TOYOTA車隊的大幅進步是有目共睹,加上原本實力很強的McLaren,
我想這個季末最終兩站將會是非常激烈、精采可期:)
5. RonDennis Vodafone McLaren Mercedes
Ron,這次發生了什麼事情呢?速度好像沒有出來?對於Williams車隊的進逼,目前車隊積分只差9分,而且下
兩場都有可能要以一打二。是不是該急叩Wink來擋駕呢?
不知說啥好...本來很順利的。
一起跑就發生要命的失誤,本來是要用Launch Control,結果誤觸RPM Limiter。
隨後追上玉米(corn),並超過他,那彎道我覺得我超的很精采,直到進pit前還算順利,因巴西站進pit那段路
有小顛簸,所以看不到限速線導致煞車不及被罰得來速。
名次一度降到第7,但我依然往前追並與BirdG發生激烈追逐,還好挺住拿下第五。
下一站SPA將會是場商當精采的比賽。
Williams Team最近表現突出,或許是Wink開上場的時刻了 囧>
7. steven227 ING Renault F1 Team
似乎遇上了不太熟的跑道,還是說賽道外民眾太熱情,座艙內卻冷颼颼,手指太冰冷了?
兩台雷諾似乎也沒有更大的做為,是不是有什麼問題發生?
我只能說"速度出不來阿!!!" 手指凍僵了、跨年玩太HIGH了、偷懶沒跑過幾次......等等。
綜合以上的種種原因,所以真的,巴西站好難跑阿!! 第一圈還沒跑完就是吊車尾,還虧我輕油起跑,太浪費拉!!
剩下幾站我會努力的!! 隊友我們一起加油吧!!你一定要完賽阿> <
後來,Toyota車隊提出T1的申訴:
申訴人:andytwmvp(andytwmvp)
被申訴者:Birdg(Bird.g)
事由:48秒處與TONYATTA發生擦撞,導致前翼擠壓到我右後輪造成打滑,使我的排名從P2下降到P8。
判罰結果:
Birdg(Bird.g)下次出賽退後兩位起跑(請開房者記得change grid)
判罰理由:
Birdg(Bird.g)第一彎錯過煞車點,導致追撞意外發生.
以下為 巴西站 G2組 比賽畫面剪輯
離開了巴西,接下來要轉往比利時,只是接下來大家可能都有其他的事情,所以這條有趣的Spa-Francochamps會有
多少人出現呢?讓我們看下去吧!