F1FansTalk

 

英國有著是二戰沒有被佔領過的自豪，以及狂被濫炸與別人家的兵在自家跑的悲哀，因此許許多多的機場在城鄉間建立，也隨著戰爭的結束而沒落。舉例：著名的TopGear Test Track就是一個廢棄機場改建的。

上一季的Monaco只有五台車子參加，甚至最後只有前三名的車子是完好的，今次人數不錯，排位還有8名，只是有出現一些烏龍狀況，我們得說：參賽者真的都是人呀！

本戰也是由McLaren打破去年由BMW掄元的慣例，於此奪下生涯第一冠。本季McLaren又邀集到PitCrew加入，前BMW團隊拆夥，但也有新秀Renault挑戰，誰會站在頒獎台最高位，還真的很難定奪。

經過了連三拉三的雨天賽事，連巴林都下雨！

眾多車隊掛起晴天娃娃，希望能有個好天氣。

巴林，這個又是Herman Tilke所設計的賽道，雖然處於沙漠地帶，該國石油也已經抽乾了，但因為輸出港口以及煉油設備的投資，許多公司仍就在這裡繼續發展，也造就了高度的經濟成長。

也就因為這樣，才付得起FOM的高額參加費用！

      第二站我們來到馬來西亞！悶熱的天氣對於車手來說是相當的考驗。但我們是在電腦前，網路的延遲與雨天的操控，都對成績造成了一定的影響。賽道特性也很特殊，有兩段長直線，中間也帶有需要一定下壓力的蜿蜒路段。加上輪胎耗損狀況特殊，每個人對於跑線與設定都有不同之處。

      賽道路段主要是看台兩側長直線，其他都是高低起伏的彎道路段，需要中高程度的下壓力才能在S2有不錯的成績，但雨天也打亂了這一切，原始能夠全油門通過的路段，因為抓地力的不足，使得油門控制在於雨天決定了一切。

新賽季總有新鮮事，G1組實際參賽剩下不到五位，最終G1/2合併起跑，但分數照順序算下來！難道G2組只能”撿菜尾”？

雨天機會大幅增加，成為以前的三倍機會，結果開場澳洲馬上來個雨戰！愛玩喔~老車手面對菜鳥新秀，真能大殺四方？還是強龍力壓地頭蛇，虎落平陽被犬欺？

F1FansTalk Season3 Trailer (宣傳短片)

 

演出:

以下相關賽事規範為第三屆F1FansTalk賽季之預定規則

與第二屆賽事比較，所新增&更動的項目為下

G1組: